细看百岁海关“大钟楼” 读懂千年商埠广州城

发布时间：2025-05-05　点此：598次

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106年前，当粤海关税务司署“大钟楼”这座欧洲新古典主义修建在珠江岸崛地而起的时分，世人知道，其作为最重要的地标，代表着广州城的买卖昌盛与庄严，却未曾意识到，在近代前史的激流中，它将推动岭南修建科学的开展，成为广州公民对科学理性的神往和寻求的标志。今日，百年“大钟楼”已成为“网红打卡点”，在阅历最近一次的修旧如旧后，迎接着川流不息的游人和市民，或被作为拍照旅游纪念照、婚纱照的布景，或向他们展现以粤海关的开展为头绪的广州近代史，帮忙他们读懂这座历经沧桑亦巍然屹立，至今仍打开耀眼光荣的千年商埠。

大钟楼篇

几经修建更迭 “1916年版”接连至今

“大钟楼”是“1916年版”的粤海关税务司署作业大楼，是我国现存的最早兴修的、最陈旧的我国海关作业大楼。其地点的广州市沿江西路29号，方位一起优胜，既为长堤商贸区的起点，又联接沙面岛商贸区和长堤商贸区，是20世纪初广州城最具生机的商贸中心的一环。

在此旧址，曾有过几个“版别”的粤海关税务司署作业大楼：1860年初建的一层修建，于1872年因被白蚁蛀蚀而改建的二层修建；1899年遭火灾损坏重建，但在1912年的大火中严峻损毁，1914年再次重建，于1916年6月完工并接连至今。在更迭过程中，大楼的风格发生了改动，“1916年版”最杰出的特征，是顶层的钟楼——广州邻居至今仍亲热称之为“大钟楼”，即来历于此。

珠江北岸是不断向南延伸的，粤海关税务司屡次请有关当局拨地扩建未果，现在见到的大钟楼即建在新填地后往前（南）的方位，就在之前“版别”的周围，更向珠江边靠南。

“大钟楼”的钟声曾是这个城市中宣告时刻的“标准”，在20世纪90年代前，它每当正点报时，2016年后从头康复鸣响，为避免扰民，仅在迟早8：00时各鸣钟8声。现在，在门庭若市的早晨，在夜幕降临、灯光灿烂的夜晚，当大钟楼钟声响彻沿江西路时，人来人往中，总会有人不由遐想，近百年的鸣声中，翻过了多少广州前史的华章。

大钟楼的另一个特征，是选用了英国爱德华时期巴洛克式新古典主义修建风格，担任规划制造的是两名英国人——其时的海关总税务司署营建处的总营建司狄克（D. C. Dick）和修建工程帮办安洛得（C. D. Arnott），承建方是广州本地的晖华昌工程公司，钢筋混凝土框架结构。进口数十级台阶延伸向上，挺拔的爱奥尼式巨型双立柱通贯二三层，全体风格严肃，尽显海关威严。

这一座被今世学者点评为“平面功用布局、修建结构、修酬谢备等各方面均为年代模范”的修建，奠定了大钟楼作为我国海关大楼修建风格的主基调，更是古典复兴主义在岭南开展的高潮。

成为广州近代修建起步的标志之一

现实上，粤海关大楼仅仅粤海关许多修建中的一处，1860年—1916年，粤海关在广州区域许多兴修修建物和构建物。兴修背面，是我国海关准则的改动。1859年，清政府在上海树立总税务司署，处理对外事务的“总理衙门”制定规章，推行在公约“互易商货口岸”税务司准则，运用洋人帮办征收洋商货税（洋税）。1860年广州在粤海关的西炮台口地点地（今沿江西路）旁设关征收洋税，安排外文称谓运用“Canton Customs General Office”，中文为粤海关税务司署（公署）——“1860年版”的粤海关税务司署作业楼应运而生。尽管仅仅一座一层的楼房，但与鸦片战役前在五仙门邻近的粤海关监督衙署比，修建风格已有了很大改动。

海关大楼在海关类修建中，往往形制最高，也最具代表性。以此为起点，各类自建的海关修建在广州接连出现：坐落沙面的粤海关税务司第宅、粤海关副税务司第宅、粤海关总巡宿舍、粤海关外籍高档职工宿舍兼沙龙（红楼）和海珠区的粤海关验货厂（波楼）……

海关类修建许多出现，并多散布在珠江两岸或滨海沿江地段，与其事务特性有关，也正因为如此，其以具年代特征的修建风格和先进的处理，站在了年代的最前沿，为一起期的修建供给了经典的参照，特别直接引发邮政类修建和创建类修建的酬谢，并成为广州近代修建起步的标志之一。而广州的近代修建是近代社会中广州甚至广东区域巨大改动的一个重要侧影。

1938年11月，侵华日军占据粤海关。直至广州城解放，广州公民回收粤海关主权，前史上的“粤海关”成为“广州海关”。这以后一段较长时刻，“大钟楼”被作为广州海关的作业场所，跟着新海关大楼在珠江新城建起，2016年，大钟楼正式“变身”为“粤海关博物馆”，开端迎送游客和市民，为他们展现粤海关数百年的前史。

大钟楼“守馆人”：“这是个瑰宝博物馆”

现在的粤海关博物馆，有着一群“守馆人”，阮锋便是其间的一名。他是土生土长的广州“80后”，自小住在珠江彼岸，传闻家人曾参加接收粤海关的作业，因而在经常坐船往复两岸中不断增加对大钟楼的爱情。30余年韶光里总是眺望大钟楼，看两岸楼房渐起、富贵仍旧，本科学习计算专业、研讨生学习英语语言文学专业的他，因为“命运的偶然”进入粤海关博物馆，开端了处理、研讨作业。

“咱们都习惯了一到晚上，谬误闪光灯此伏彼起如白天的场景，没想到大钟楼会变成一个网红打卡点。”每一次看到马路对面早早占好拍照C位的年轻人，以大钟楼为布景拍照婚纱照的新人，或者是仓促慕名而来的游客，阮锋心中满是自豪感，他有时甚至会笑着给咱们介绍哪个视点哪个布景拍出来最美丽，“看到这大门口的铸铁栏杆和故意保存资料原貌的大麻石没？已有100年以上前史，拍出来应该会有一种风格。”

因为修建的美而趋之若鹜，阮锋以为这当然没有问题：“但假如咱们在被外表的美招引之后，能够更多去了解它的‘内核’，我想会有更多人感觉到在咱们的城市里有这样一座修建，对错常值得自豪的作业。”这么多年来，他曾在谬误遇到许多广州老邻居，对外打开的大钟楼令他们感到猎奇，在里面了解到的许多广州故事是他们所未曾听闻的。发掘大钟楼和粤海关的前史和故事，成为阮锋在内的“守馆人”的重要方针。

“尽管现已来了7年，每一次走进大钟楼，还会有穿越韶光的感触。”阮锋说，这座“瑰宝大钟楼”仍不时给他带来新的发现，每一个旮旯都不容“放过”：“其实每相同都值得研讨，每相同都值得复原其时的某个细节。”

粤海关博物馆依据1913年的修建图纸制造说明牌，向观众展现了每个房间的原有功用，许多修建构件和配件经过年月沧桑，居然坚持不变：地板、壁炉、百叶门窗……走进大钟楼，许多人目不暇接地调查风格一起的修建和装修，往往疏忽自己走在软软的地毯上，更不曾猎奇地毯下会有怎样的惊喜。每一层的地毯下本来大有文章：有的是木地板，有的是瓷砖地板，有的是由马赛克组成的不同图画。在现在看来如同十分奢华的装修，在其时却是典型作业修建的“标配”。

就连大钟楼的背部都很有特征，裸露在墙体之外，黑色的铸铁水管以清水红砖墙为烘托，具有很强的装修性，被阮锋称为“进一步突显这座修建的英国爱德华时期巴洛克式新古典主义风格。”

在他看来，这座仍藏着许多隐秘的修建，自身并不是最特别的，更不是绝无仅有，但它的特别之处在于它矗立在这个城市里，并且毫不突兀、振振有词。怎么让更多前来观赏的市民能感触到它存在于此的深意？“海关事务的专业性的确很强，海关的前史也很杂乱，可是咱们期望能用更简略的办法来让他们知道更多。”阮锋说，博物馆在导览方面一向不断更新、改善，期望让市民觉得更快捷、更易懂、更接地气。

粤海关已曩昔，大钟楼还在

粤海关现已消失在前史中，而大钟楼还在。大钟楼的运用和维护，是广州海关极为重视的课题。为了维护整个修建，他们把洗手间设置在修建之外，并不断探究科学修正的办法。“大钟楼”建成时，外墙选用的是清水红砖墙。“清水”是指将修建资料原汁原味地出现出来，这是英国在19世纪末鼓起的美术工艺运动在修建上的表现。清水红砖墙便是砖墙外墙面砌成后，只需求用石灰浆或水泥浆勾缝，不需求对墙面进行装修。这种砌砖质量要求很高，灰浆要丰满，砖缝要勾勒得标准美丽，红面白线、比照激烈，有浓郁的艺术感。可是，20世纪70年代左右，这些砖却被赤色油漆掩盖，有专家以为，或许其时的人们以为刷过油漆的砖墙色彩一致，夺目洁净，既美丽又利于墙面的保养。

“实践上这是受其时文物维护水平所限的观念。”广州海关教育处博物馆处理科副科长王利忠介绍，在红砖上涂油漆尽管看起来比较规整美丽，但实践上油漆会关闭砖体的纤细孔洞，使砖体内的水分无法随温湿度改动自在进出，即阻止了水蒸气的“呼吸效果”，导致红砖外外表发生酥化现象，直接造成了文物补葺工程中常见的“维护性损坏”。

2006年，在广州海关积极争取下，“大钟楼”被国务院认定为全国重点文物维护单位。随后数年，广州海关对“大钟楼”进行了全体补葺，约请广州大学修建规划研讨院对“大钟楼”进行勘查证明，确认红砖墙面的油漆对砖体的维护是晦气的，需求进行铲除。受文物修建外表清洁技能约束，当年仅对“大钟楼”背立面北面红砖墙的油漆进行了铲除，而关于东、南、西三面内走廊的红砖墙面，广州海关一向在寻觅更适宜的机遇和更好的铲除办法。

跟着文物维护技能的开展，“大钟楼”总算等来了使它彻底康复原貌的技能和机遇。2021年7月，经文物维护专家屡次证明的施工计划被广州市文旅局批复经过并正式发动施工。

据介绍，本次红砖墙油漆清洗选用集新工艺、新技能、新资料、新设备于一体的苏打粒子清洗技能。该技能是现在世界文物维护界公认最好的文物清洗办法，可完好康复砖体原有面貌。

“‘修旧如旧’是文物维护的重要准则之一，咱们把‘大钟楼’的墙面康复‘旧’貌是为了更好地维护它。”王利忠介绍，此次墙面油漆铲除采用的资料无毒无害，清洗办法对红砖本体损害小，清洗效果好、效率高，对一切露出出来的油漆均能铲除，能够最大程度复原砖体原貌，并让墙面能够“呼吸”起来。

经过“美容”的大钟楼刚刚以“清水佳人”形象露脸，就迎来等候已久的游客和市民的争相传告。在他们心目中，这座修建矗立于珠江的首要河道边，曾向进入城市的船舶展现了这座城市纵横四海、会聚五湖的打开与容纳。它曾独立于岭南风格的修建群中，从未被视为“异类”，而是快速被承受，被学习，被孵化出“2.0”“3.0”版别。这个城市的公民，在那时起就展露出天分的气势和胆略，关于立异和开展，从不踌躇。

1937年，与大钟楼相同坐落沿江西路上、但晚来21年的爱群大厦开业，“开业宣言”写道：“广州地濒洋海，互市最早，店户之骈阗，行旅之杂嚺，修建之宏伟，允为南我国冠。”

前史成果了广州，而广州成果了人和物。即便这个城市的标志性修建物不断被后来者代替，但没有人忘掉它们从前各是某个年代的巅峰和自豪。正因为不断替换，这座从数千年前昂然走到今日的城市历久弥新，永久充溢青春生机。

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粤海关篇

粤海关初立：“以官制商，以商制夷”

粤海关曾是我国海关的代名词。在其265年的前史中，有长达85年作为对西洋经济买卖的仅有口岸，推动着近现代我国滨海打开格式的构成。在其处理下的广州十三行买卖规划之大、买卖总量之多，发明了世界买卖前史上的一大奇观，在中西经贸文化沟通中发挥着“南风窗”的效果。

以其为前身树立的广州海关现已走过了72个寒暑，看护着作为全球重要经济区域之一的粤港澳大湾区城市群，全程、全方位融入广东变革打开的进程。2021年，广州市外贸进出口总值10825.9亿元，成为全国第7座“外贸万亿之城”；广州白云机场口岸跨境电商进出口买卖额打破1000亿元，成为全国首个跨境电商事务跨进千亿元大关的空港口岸。

物转星移，遐想当年万船来埠现象。广州，这个从前经过粤海关连通世界的陈旧城市，一向走在对外买卖沟通的前沿。今日，它仍然以镇定自若的姿势，以广阔的胸襟结友全国，神采飞扬。

海关是清代树立的安排，唐宋时期的市舶使、市舶司等部分功用与海关相同，因而可被视为海关的前身。广州的海关前史也可追溯到唐朝开元年间“市舶使”的树立。971年，宋政府在广州树立市舶司。

1436年明朝正统元年，时任浙江右布政的石执中奏请称日本等周边国家朝贡越来越少，而广州市舶提举司官吏人数上越来越多，恳求裁人三分之一。朝廷采用定见，于市舶司下设置官牙专门处理与诸番的买卖活动。 “官牙”是一个具有半官半商性质的商人集体安排，一切外贸货品都有必要在官设牙行内进行买卖——“牙行”便是广州十三行的前身。

在市舶司直接处理之下，牙人均经市舶司选择，具有官府的执照(牙贴)，且有必定限额，具有必定的事务活动独立性，垄断了随贡而来的“私货”买卖，悉数“私货”有必要经过他们才干投放商场，实践上是市舶司对番舶（外国商船）买卖的处理安排。

具有近现代性质的海关出现于清康熙年间。十六世纪，世界打开“海洋年代”，人类前史上出现了空前规划的全球买卖，地大物博的我国也被纳入了世界买卖地图。1684年，包含广东巡抚李士祯、督查御史李清芳在内的官员不断上疏朝廷，提出开海处理“谷贱伤农、赋税日缺、国用不定”等问题。同年，清政府正式免除海禁，开海买卖。在福建厦门、广东广州、江苏松江、浙江宁波树立四个海关。其间，粤海关在1685年树立。

这以后，李士桢在与两广总督、粤海关监督协商后，发布文告《分别住行货税》，把买卖划分为国内和国外两种，确认由“洋货行”专门运营与各国的买卖事宜——洋货行便是十三行。清政府实施“以官治商，以商治夷”的处理准则。粤海关处理以十三行为代表的行商，十三行担任处理外商，包含担保外商，代外商报关交税，管制外商行为等等，是粤海关与外商的署理。

李士桢在粤海关和洋货行准则的树立中发挥了重要的效果，而他竟被考证为与《红楼梦》有重要联系。有研讨者以为，李士桢便是王熙凤的爷爷的原型。在《红楼梦》第十六回中，王熙凤说道:“那时我爷爷是管各国进贡朝贺的事，凡有外国人来，都是我家养活，粤、闽、滇、浙一切的洋船货品都是咱们家的。”1710年，李士桢堂弟李国屏出任粤海关监督。据记载，除了粤海关监督在适当长的时刻由专人任职，其他三个海关均由地方官吏兼任。

粤海关具有四大功用：监管、纳税、计算、查私。十三行行商运营与西洋诸国经过海路来华的买卖，外商自在选择十三行行商。十三行行商注册行商责任是担保货税；树立未完税的进口货栈出入仓挂号、备检、核销、结关等；行商人员在海关开船仓、栈仓查验时在场；行商保证外商所需出口土货代购及其相应出口关税的结清；保证外国货品在我国商场出售及其相应进口关税的结清。

据前史数据，1685年—1753年，英东印度公司到我国买卖商船总合计189只，其间抵达粤海关的为157只；1737年—1753年间，一切英东印度公司的买卖船舶悉数来到广州。树立之初，粤海关所缴年关税为20000-30000两之间，1727年增加到91750两，1736年抵达 200000 两以上，1783年位居清朝各个海关的首位，占全国关税总收入的四分之一。

鸦片战役前，作为一个彻底的主权国家，清政府对其领水规模内的引水有肯定的管辖权。引水便是帮忙船舶进出港口狭隘水道等杂乱水域。洋船到的时分，香山同知衙门派员引水，将洋船引入虎门报验后，方始引入黄埔锚地停靠。此刻的粤海关还兼具缉私功用，滨海营汛和水师官兵要合作海关一起稽察私运。

粤海关对华商出洋买卖的处理也极为严厉，比方要求出洋船舶有必要痕迹和标色，舵工水手要戴上腰牌，写清名字、年貌、原籍等，一旦发现船舶没有字号，人员身份不明，即严加究治。1723年还规则不同省份的船舶要用不同色彩，比方“江南用青油漆饰，白色钩字;浙江用白油漆饰，绿色钩字;福建用绿油漆饰，赤色钩字；广东用红油漆饰，青色钩字”，船头还要刻上某省、某州县、某字、某号的字样。

重申对西洋买卖“一口互易商货”：“金山珠海，皇帝南库”

18世纪50年代末，英属商船以为粤海关征收税赋过重，未经赞同私自改动道路前往宁波，引发了“洪仁辉事情”。1757年乾隆宣布两道上谕，重申西洋诸国商船一向收泊广东口岸，进行买卖。其时，清代沿用明代规例来华各国在指定口岸买卖，康熙年开海买卖，西洋诸国商船一向收泊广东，本次也仅仅清政府对本国规则的一次重申。站在国家的态度，英商违禁现实包含：违背口岸的属地处理潜赴宁波，私自假贷让华商“擅领其国大班银”，私自雇佣华人劳工写状纸，将海关行政收费“妄控（为）粤海关漏弊等”。

在重申对西洋买卖“一口互易商货”的大环境影响下，十三行的开展抵达了巅峰，被后人称为“金山珠海，皇帝南库”。现实上，“十三行”仅仅一个概数，或低于12家，或多达近30家，只要在1813和1837年这两年才恰好是13家。戋戋数十几家洋货行构成的“小联盟”，却发明了影响世界买卖的奇观。

因为海运买卖的开展和需求，明清时期在原有的印度洋、欧洲、南洋、日本航线和拉丁美洲航线外，其时还开通了“广州—好望角—北美”“广州—大洋洲”“广州—俄罗斯”三条新航线，即从广州动身已简直可灵通全世界。

据史料记载，1776年，39只洋船抵达粤海关，通关各口收银588479两；1785年，35只洋船，收银748125两；1786年46只洋船，收银872150两；1790年，洋船增至83 艘，税银达110万两。到十九世纪，年抵达洋船可达200艘，税银打破180万两，是清政府年关税收入的四成。

此刻的粤海关对外来商人有肯定的处理权利，在买卖时节外商主管大班、二班能够进入省会洽谈买卖事务，其余人等在黄埔锚地船上驻留。但要求外国商船五、六月抵达，九、十月扬帆归国，即便因故要过冬，也要前往澳门。外商的出游、活动也遭到严厉约束，如1816年要求外商只能在每月初八、十八、二十八三日在邻近的花地、海幢寺“游散一次”，并且每次不得超越十人，须由行商伴随，并且限制下午就要回馆，禁绝在外住宿、喝酒。

鸦片当道：海关在耻辱中坚强跋涉

但是，西方列强私运许多鸦片进入我国，掏空了国家的仓库，腐蚀了公民的身体。1842年鸦片战役后，西方列强经过坚船利炮翻开我国大门，清政府被逼与西方列强签订了一系列不平等公约，其间就包含了中英《南京公约》，打开多个公约“互易商货口岸”，分设华、洋税收安排，海关洋税征收处理权和税则修订的自主权逐渐损失，一起战役赔款以海关关税作担保。

1859年，粤海关聘任外籍税务司专责洋船买卖的纳税稽察，粤海关一分为二，一个是由原海关监督主管担任处理本国民船、商人买卖纳税的粤海关，称“常关”或“旧关”；一个是由外籍税务司主管担任处理外国商船、商人买卖纳税的粤海关，又名粤海关税务司署，俗称“新关”或“洋关”。很长一段时刻，海关华员只能从事较底层的作业，或遭到不公平对待。1925年6月至1926年10月，省港大罢工期间， “回收海关主权”的呼声响彻大江南北。

近代海关还兼办了“互易商货口岸”的引水、灯塔、航标、邮政、港务、航政、气候、检疫、商标等口岸涉外事务例如海港检疫事务，1911年，为避免船舶将鼠疫传入广州，各国驻广州领事馆要求粤海关筹办检疫作业，同年3月《广州口防卫船舶染症规章》发布。1926年，检疫事务由广州市政府卫生局接办，广州海港检疫所树立。

广州海关：面向世界打开的窗

1949年10月25日，广州市军事管制委员会接收粤海关。1950年1月31日，粤海关更名“中华公民共和国广州海关”，直属海关总署，其管辖规模包含广州市越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、花都区、番禺区、南沙区、从化区和佛山市、肇庆市、韶关市、清远市、云浮市、河源市及深圳市大铲岛的海关处理作业，掩盖广东省行政区域面积约50%。

72年来，广州海关一向是广州面向世界打开的一扇窗。现在，它看护着粤港澳大湾区的城市群，在旧日十三行的航线上，延展出更多、更快、更顺的线路，发挥着重要的纽带效果，为它们与全球的互联互通、互慧互贸保驾护航。

《粤港澳大湾区开展规划大纲》发布三年来，广州海关结合关区实践，严密对接广东省及关区7地市，聚集“开展渠道、物流通道、功用区域、工业企业”，以26个重点项目为抓手持续推动服务粤港澳大湾区酬谢。

据广州海关有关担任人泄漏，据不彻底计算，2021年，广州海关关区26个重点项目进出口总额约1.05万亿元公民币，约占关区监管货值的65%。关区七地市外贸进出口总值1.86万亿元，比2020年同期增加15.9%。其间，广州市外贸进出口总值10825.9亿元，增加13.5%，成为全国第7座“外贸万亿之城”。到2021年12月5日，广州白云机场口岸跨境电商进出口买卖额打破1000亿元公民币，同比大幅增加1.5倍，成为全国首个跨境电商事务跨进千亿元大关的空港口岸。其间出口至“一带一路”国家的跨境电商产品总值超越220亿元公民币，同比增加1.2倍。

2021年广州市对“一带一路”沿线国家进出口3070.1亿元公民币，增加17.3%；“‘一带一路’沿线国家已成为不少进出口企业重要的海外商场。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍，在广州海关的支撑服务下，2021年广州中欧班列（大朗）共开跋涉出口班列128列，发运标箱约1.28万个，货重6.74万吨，货值约38亿元，各项数据均创运营以来新高，“出口‘广货’品种琳琅满目，现在已拓宽至通讯设备、鞋服皮具、家电家具、二手轿车、轿车配件等超越1400个税号品种的产品。”

大钟楼内楼梯墙面出现美丽的”冬瓜青“色

2022年，广州中欧班列将迎来运营的第六年。自2016年8月28日广州首开中欧班列以来，广州海关树立了专项作业专班，立异实施以铁路运输为中心、多式联运为纽带，水运、陆运监管点为网点的物流监管形式。

广州中欧班列（大朗）运营方广物世界物流相关担任人表明，“在广州海关的大力支撑下，广州中欧班列事务现已辐射泛珠三角9市，构成‘6出2进’共8条惯例固定线路，道路掩盖俄罗斯、乌兹别克斯坦、波兰、德国等11个国家35个城市，出口包含通讯设备、鞋服皮具、家电家具、二手轿车等超越1400个税号品种的产品，买卖国别辐射西欧、东欧和中亚的约30个国家和区域”。

广州中心站的启用标志着大湾区中欧班列的开展将进入全新的“中心站年代”。而未来，广州将整合白云世界机场、广州铁路集装箱中心站、广州北站三个交通纽带，开展纽带经济，酬谢广州空铁交融经济示范区，还将以广州铁路集装箱中心站、大朗铁路货场和江村编组站为主体，酬谢世界铁路经济工业园。

大钟楼内地毯下隐藏美丽的马赛克地板

上述担任人表明，未来广州海关将持续优化监管形式，拓宽中欧班列多式联运形式，充分发挥广州中欧班列和海、空运优势，支撑中欧班列物流链条延伸至粤港澳大湾区、东南亚甚至美、非更多区域，助力“一带一路”联贯“21世纪海上丝绸之路”物流一起开展。

别的，为疏通世界海运物流联接，广州海关联合广州港等单位推出“湾区一港通”等变革项目，以南沙港为纽带港，经过优化监管形式严密联接港口调拨等多个物流环节，促进广州南沙港与珠江沿江内河码头之间快速联动，构成“两港如一港”的一体化操作。

据了解，进出口企业可在珠江内河码头提早申报，处理货品通关手续，水路调拨南沙海港24小时流通，全体货品通关周期紧缩60%，报关本钱节约约30％。到2021年12月底，广州港共有外贸集装箱班轮航线141条，全年净增21条；“一带一路”方向外贸航线达116条。

除此之外，广州海关所属广州白云机场海关也发挥着重要的商贸效果。广州白云世界机场是全国三大航空纽带之一，旅客吞吐量接连两年位居全球榜首，航线灵通国内外230个通航点。

从前，乘着变革打开的春风，广州作为国家第一批滨海打开城市，以“敢为全国先”的变革精力闯出一条新路、好路，经济社会发生了天翻地覆的改动，现在，广州现已成为我国重要的通讯纽带、交通纽带及互联网交流中心和互联网世界出进口，海港、空港、铁路港、信息港能级越来越强，而对外打开的路，还将不断跋涉，见证这座城市在新的年代书写新的光荣。

文/林琳图/廖雪明（资讯）

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