从颠覆者到影响力：马斯克的商业逻辑能否改动美国

发布时间：2025-05-19　点此：531次

来历：经济调查网

吴晨

在近期的美国大选中特朗普获得历史性的成功，成为美国第二位推举失利下台后重整旗鼓的总统，马斯克功不行没。马斯克挑选豪赌特朗普选战，总捐款逾越1.7亿美元，他在自己具有的交际媒体渠道“X”（原推特渠道）和各种播客上为特朗普摇旗呐喊，也由于特朗普的成功而收成颇丰。当地时刻11月12日，特朗普宣告，美国企业家埃隆·马斯克与维韦克·拉马斯瓦米将在他就任总统后一起领导拟树立的“政府功率部”。作为商人的马斯克现已在出行、航天、通讯、交际媒体等多个方面具有全球影响力，这一次他把影响力扩展到政治范畴，在“特朗普政府2.0版”中扮演“革新沙皇”的人物。

马斯克到底会带来什么样的改动，又会遇到什么样的阻力？他能用自己商业逻辑中特有的立异和推翻给美国官僚安排带来改动吗？

比较一下马斯克在SpaceX和X两家公司获得的成果，大致能够了解到一些端倪。

对SpaceX来说，马斯克是不折不扣的立异者，有着远大的抱负——殖民火星，又能够将这一远大的抱负分解成当下十分详细的方针，不断推进团队“超量”完结任务。在这一进程中，他需求与美国政府安排航空航天局（NASA）打交道，需求与在航天业耕耘了几十年利益错综杂乱的巨子如波音或许洛克希德·马丁公司等大公司竞赛。这不仅仅是马斯克一个人，或许SpaceX一家公司的“狂奔”，他们还得学会怎么改动政府和监管安排的情绪，在本钱和功率上逾越现已是在位者的竞赛对手。

曩昔两年，X一向由马斯克掌控，外界的点评好坏参半，有人认为他给常年缺少立异的推特带去了必要的纪律，更多人责备他把公共言论的交际媒体渠道打造成了自己和朋友的扩声器。

最开端，马斯克之所以期望掌控推特，有三个原因：

一，他能够。在马斯克以440亿美元收买推特之前，只要五百强壮企业或许华尔街的对冲基金才干完结这类超大项目，马斯克却以一己之力完结（当然也有他身边不少支撑者的资金加持），由于他能够，由于在2021年特斯拉市值逾越一万亿美元，让马斯克成为全球首富。

二，符合。马斯克自身便是“注意力商人”，推特是他最重要的发声渠道。由于马斯克是推特的“大V”，特斯拉和SpaceX基本上不必做广告，只需求马斯克自己发声就能够了。2018年，特斯拉Model3产值爬坡，六个月的加量出产阶段，马斯克一边吃住在工厂，现场指挥扩展产能，一边在推特上熬夜与唱空、做空特斯拉的人隔空对怼。从某种含义上说，推特成果了马斯克，马斯克也是推特影响力的缔造者之一。作为推特的重度用户，马斯克有满意的自傲，作为超级大V的经历让他有才能推进推特的革新和立异。这样的自傲，与马斯克改动出行与航天业千篇一律。

三，他看到了推特作为影响力渠道的潜力。2020年特朗普被推特禁言，突显了推特作为影响力渠道的重要性。2022年马斯克收买推特，这或许是特朗普能够在2024年中选的一个重要柱石。

2024年，特朗普在和哈里斯的选战中大胜，部分原因是以播客为代表的去中心化媒体逾越传统媒体成为影响选民尤其是年青男性选民的最首要渠道。大选前几周，特朗普、副总统提名人万斯和马斯克接连上了全美最具影响力的JoeRogan的播客，Rogan自己在大选前两天宣告支撑特朗普。特朗普在JoeRogan的播客上一聊便是三小时，极大拉近了与选民的间隔。而这些播客的传达自身就与交际媒体渠道休戚相关，能够说X协助这些美国“自媒体”扩展了影响力。更不必说马斯克自己也在选战中专门在X上对话特朗普。

在美国，2024年是去中心化、去安排化的自媒体抢镜传统媒体的一年，这一进程有马斯克的火上加油，最重要的观念和资讯传达渠道X彻底把握在马斯克手中。与八年前Facebook被特朗普团队“运用”不同，X是马斯克All-in特朗普的鼓噪机器——他能够看到后台海量数据，研判X用户的政治倾向；他能够歪曲算法，让自己（挺特朗普）的帖子有更多曝光和浏览量。

比照马斯克推进SpaceX开展与收买推特的不同经历，咱们能够预见他成为这届美国政府“革新沙皇”后的三大应战：立异与阻滞的文明冲突，怎么树立推进改动的一致，他的个人商业利益冲突、政治倾向与性情缺点带来的难题。

马斯克与推特的文明冲突

将是革新官僚安排的预演

咱们能够用企业文明图谱的思想结构来比较之前的推特和马斯克重塑而成的X。

文明图谱由七张六边形色块组成，自下而上分别为：紫色，代表独断的领导者；赤色，狼性的集体斗志；蓝色，次序和规则；橙色，个人成果驱动；绿色，多元与调和；黄色，极客文明；水蓝色，动态有机体。

先来看看马斯克系企业的文明图谱。

先是强壮的紫色，由于有强壮的开创人。马斯克是给特斯拉和SpaceX指明方向、带来改动的最首要推进者，也是这两家公司中心的产品司理，刻画了两家公司的文明：节省、玩命干活、超乎金钱鼓舞的使命感——SpaceX的方针是降服火星；特斯拉是为了应对气候变暖，让AI技能改动人类的出行和人类的未来日子。马斯克喜爱用对自己忠实的人，信赖早年跟自己打拼的人，也不排挤裙带联系，两个年青的堂弟很受他重用。

再是强壮的赤色，SpaceX和特斯拉都有强壮的狼性，一向把生计和竞赛放在榜首位。尽管这两家公司都在玩“正和游戏”，但马斯克仍是常常忧虑企业会死掉，由于两家公司都是作业外野生番的人物，都在不断做大，对传统竞赛对手和在位者的冲击是巨大的。

蓝色只要一点点，SpaceX和特斯拉最大的特色是灵敏、决议方案快，任何严峻决议都不需求冗长地评论，马斯克一个人就能决议结论。尽管有必定的规则、准则和流程，也有CEO和COO参加办理，但马斯克打破流程和次序的习气恰恰是公司动力的源泉。

橙色是中等的，这能够很好描绘马斯克旗下企业职工的状况。为什么要参加SpaceX或特斯拉？很大程度是为了改动。许多人觉得传统在位者，不管是波音仍是通用汽车，都太安分守己，没有立异，缺少革新。SpaceX和特斯拉协助他们从头找到方针和作业的含义。当然，也有许多年青人由于崇拜马斯克而参加。但在马斯克旗下公司干活并不是一件简略的作业，这两家公司能够说是全美最“996”的公司，与硅谷大多数企业的文明悬殊。许多人很难在劳作压力太大的环境中待太久，简略被耗尽（burnout）。但是他们心里清楚，在马斯克公司作业便是一种“加快生长”，一旦挑选脱离，在作业市场上必定是香饽饽，更不必说这两家公司给出的优厚期权，只要能坚持，必定能带来不小的财政报答。

绿色简直没有，这是马斯克公司与硅谷大厂最大的差异。而推特和其他硅谷大厂相同，以调和和多元的绿色为荣。推特的绿色涵盖了许多方面：全天供给免费食物的餐厅，免费的手冲咖啡，不管男女都能够休五、六周的产假，要知道硅谷公司大多数码农是男生，每个月都有充电日，能够自己安排事做，也能够自己给自己放假。而马斯克的公司文明是“斯巴达”式的。他的团队榜首次到推特的作业室，看到餐厅里满眼的食物，惊奇不已。

黄色是中等偏上，这一点与硅谷大多数公司的极客文明相通。SpaceX和特斯拉都要花大把的精力和时刻去处理工程问题，探究立异与打破，是聪明人扎堆的当地。马斯克自己便是一个充溢好奇心和乐意探究不知道的人，所以他能招引到一群有主意、有构思，勇于奋斗的工程师参加到自己的团队中，尽管并不是一切人都能够留下来，或许一切人都能够在这样的环境中谋得开展。由于马斯克的独断和对自己作为产品司理人物的自傲——他的全局观，有助于平衡许多黄色模因很高的职工过度专心于细节，看不到全局的问题。

终究只要一丝淡淡的水蓝色。水蓝色将国际视为杂乱有机体，马斯克能够了解这个国际的杂乱和彼此交互，但肯定不会让自己的安排变成自安排的有机体。即便他需求跨界办理许多作业，他依然只会在有限程度放权。

相比之下推特的文明图谱很不相同。

有点紫，意味着这家公司简直没有太多开创人的基因，这是推特长时刻添加阻滞的首要原因。长时刻担任推特CEO的多西即便是联合开创人，由于大多数时刻都在办理自己的另一家公司，对推特放任不管时刻太久，没有留下特别好的文明柱石。

也有点红，意味着这并不是一家有着生计危机的公司。交际媒体是眼球经济，每年有50亿美元的出售额，公司盈余的压力并不大，改动的动力也就很小。

中蓝，意味着阻滞。这是一家早就墨守成规的公司，有准则、有流程，但作为一家树立并不算久的高科技公司，显着过早进入到滞胀的阶段，开展阻滞，内部办理胀大，立异和革新缓慢。

中橙，作为交际媒体公司，推特简直能够说是码农加广告出售的公司，而两个作业里都是些热心剧烈竞赛且狼子野心的人。

高绿是推特的特色，也是硅谷企业共通的特色，他们需求招引乃至投合极具特性的常识作业者。但这种高绿被马斯克诟病，他认为这是推特功率不高，杯水车薪，开展缓慢等许多问题的病因。疫情期间，推特最早敞开全员在家长途上班，疫情得以操控之后也不要求职工回来，以至于马斯克从前发推问粉丝，把推特在旧金山市区的作业室改成穷户庇护所是不是更好，横竖作业室里也没有人。

中黄，显着推特也招引了一批有自驱力、有创造性的年青人，但他们的自在基因是在最自在的广场最自在的一角，政治光谱有显着的挑选性。相比之下，马斯克关于自在的界说要愈加肯定：每个人都有发声的权力，不乐意看到讲话被审阅。

中水蓝色，推特没有独断的老板，有着比较自在自主的气氛，但这样的水蓝色也或许演化成为没人担任的松懈。

比照一下推特和马斯克的公司，不难发现两者存在着巨大的文明冲突，马斯克将推特改名为X，不仅仅是改名字，更是彻里彻外地用自己的文明——独断的老板、无时不在的生计压力、996的作业环境、立异处理问题、不养懒人——来改造推特。

马斯克对推特的改造之所以褒贬不一，首要原因是他犯了三个过错：

首要，外行领导熟行。马斯克常常能外行领导熟行，由于他有极高的学习才能，对自己重视的作业，不管是电动车仍是火箭，都会下大功夫研究。但在收买推特上，他高估了自己对交际媒体的了解，认为自己是大V、是重度运用者，自己对革新推特就有讲话权，就能够担任推特的产品司理。

其次，马斯克办理推特时暴露出许多品格缺点。在推特上的马斯克悬殊于其他状况下的马斯克。这是一个他对外表达的广场，在推特上马斯克展现出很强的操控欲和占有欲，十分简略激动，也有极强的虚荣心，这使他看上去顶多便是个注意力商人，而不再是拥抱危险，能问出好问题并引导团队处理问题的工程师。

第三，没有能够鼓舞推特职工的愿景，导致公司缺少向心力。之所以SpaceX和特斯拉的“马家军”乐意跟着马斯克996，除了他给出优厚的期权之外，马斯克提出的长时刻方针能够鼓舞团队是重要原因。收买推特两年，马斯克并没能提出任何振奋人心的方针，团队见证的仅仅一连串并不成功的测验。

但马斯克确实成功完结了推特的减肥，他派出自己最精干的亲信，挥舞起裁人的大棒，直接砍掉50%的职工；接着履行忠实方案，再减肥30%。在这一进程中，马斯克亲身下场推进零基预算，挖出了推特不少办理问题：云核算糟蹋，每年花费上亿美元收买亚马逊的云服务，又用相似价钱收买了谷歌的服务；每年花2000万美元保证自己的网站不被盗用（一向没有合理的理由）；运用一家软件公司的服务，买了1.5万个账号，但推特在最臃肿的时分也才8000个职工……

对推特的改造远没有到达马斯克的预期，却留下了深入的“马氏”文明基因。但这一改造简直能够被当作马斯克未来作为“革新沙皇”对美国官僚安排革新的预演。

SpaceX、NASA

与波音的文明冲突与交融

相同，咱们能够用文明图谱来剖析一下NASA的文明，以及问题频出的波音公司的文明。

NASA有强壮的蓝色，着重次序和流程。航天工业充溢了危险，既冒险又需求削减危险，就必须树立充沛的冗余，乃至过量的冗余。流程、先例，在NASA眼中自然是无法撼动的。一个安排里假如蓝色过多就会出问题：先例会成为限制立异的捆绑，过度着重航天工业自己的特别规范，就或许变得阻塞，不会运用民用科技的开展来降低本钱，还或许培养出波音这样的既得利益公司。

所幸NASA并不缺少立异的基因，它的黄色是中等的，究竟这是一个科学家和工程师扎堆、不断期望寻求打破的当地。此外，由于不是企业，NASA文明中开创人和明星作业司理人所具有的紫色、赤色和橙色都会很少。

再看波音。由于737Max呈现严峻失误，暴露出波音的一系列问题：用办理沃尔玛的方法造飞机，由于短视而忽视战略问题，经过“监管捕获”（政府拟定出的某种公共方针危害公共利益，使少量利益集体获益）给自己开绿灯，股东利益最大化歪曲成“自肥”的资本主义。

相应的，波音的文明图谱是：

巨大的蓝色，这也是大公司的通病，官僚体系，缺少灵敏度，墨守成规。淡淡的赤色和紫色，由于它的开创基因——工程师基因（安全和有用榜首，不计本钱）——被严峻稀释，被盈余的寻求所代替。

传统火箭工程师是不需求考虑本钱的，他们在政府订单本钱加成（cost-plus）的作业环境中，只需求找到最好的供货商，满意NASA严厉的要求即可。但SpaceX的工程师却不行，他们的榜首信条是节省，是本钱。比方，在龙飞船上要添加一个冷冻仓门闩的搭扣，航天等级的要上千美元，工程师直接找NASCAR（美国纳斯货车赛）的安全带供货商谈，节省了90%本钱。

从SpaceX、波音和NASA的三角联系中能够看到马斯克旗下公司作为推翻者与在位者和官僚安排的三方博弈。

2010年，SpaceX和波音在NASA竞标下一代载人飞船的对决，恰好是推翻者应战在位者的对决。NASA在投标进程中查核三个关键：价格、规划、牢靠度。波音的报价是42亿美元，SpaceX的报价则廉价了六成。终究，凭仗规划和牢靠度，波音以微略优势打败SpaceX（91比88）。这一成果疏忽了在三个关键中“价格”实践占了50%的权重，按常理NASA应该直接挑选SpaceX。

在NASA终究举行由全美载人航空界最有影响力的人组成的载人航空委员会的会议上，简直一切人都毋庸置疑地投票给波音。这些人都是航天飞机年代勋绩杰出的人，许多是资深宇航员，他们投票给波音的原因无他，由于波音了解、安稳、不会让他们忧虑出任何问题。

这儿就突显了官僚安排的两个问题：榜首个是委员会决议方案，另一个是内部人视角。委员会决议方案常常会决而不策，或许过于保存。内部人视角则会由于倾向于了解和信赖，不乐意在应战者身上冒险。

马斯克团队中也有政府收买布景的上一任官员，他们就提出质疑：美国国防部在评论任何收买案时，会不会挑选一个报价比对方高出六成的提案？答案是不或许。在两边斡旋之下，NASA决议和稀泥，让波音与SpaceX一起开发下一代载人飞船，理由是竞赛尽管有点糟蹋，但会带来真实的打破。这展现出官僚安排的第三个问题：在利益的拉扯之下不断退让。

在研制新飞船的进程中，SpaceX也逐步把握了一些与NASA交流的技巧。

首要是树立信赖。信赖树立在交流和交流基础上，宇航员对NASA决议方案起到至关重要的效果，SpaceX对终究用户宇航员十分周到，常常约请宇航员们来公司观赏，了解飞船开展进展，一起也不忘约请他们试驾一下特斯拉——别忘了在十年前特斯拉但是特别新鲜的玩意儿。

其次是不断尽力去打破常规。SpaceX龙飞船的飞翔测验，原本估计做三次，榜首次升空，第2次靠近空间站，第三次对接。但由于开发时刻滞后，SpaceX团队期望把第2次和第三次试飞兼并起来，由于龙飞船选用自动驾驶范畴内常用的Lidar（激光雷达体系）测距技能，而这一技能日益老练。NASA的官员几经考虑也赞同了。

第三是要推进监管者能抱有必定的冒险精力，必定的担任，必定的决议方案气魄。为了规划重复运用的火箭，SpaceX挑选超低温液氧作为氧化剂，液氧温度越低，密度越高，火箭可装载的容量也就越高，能够在不削减有用载荷的情况下留下一部分燃料作为重返地球落地所需求的制动燃料。

但超低温液氧的问题也不少，会跟着环境敏捷升温，这就需求SpaceX改动传统的发射节奏，先让宇航员进入飞船，再注入燃料，尽量缩短燃料暴露在常温的时刻。这与NASA的传统不符，究竟NASA的榜首要义是维护宇航员的生命安全，先加燃料后登人，这是一向接连的传统和规则。但马斯克对此十分执着，终究SpaceX是依靠自己接连五十次高频成功发射猎鹰9号火箭无事故的记载，才真实赢得了NASA的认可，改动先例。

马斯克能否重塑官僚安排

从SpaceX身上，咱们深入了解了马斯克的三点办理哲学：

榜首，在一切他创立或许收买的公司，马斯克都是推进革新的人。这种推进革新背面既考虑到短期必要的改动，又能一起坚持长时刻的战略定力，能够以终为始从全局下手，一起用自己的愿景来影响和鼓舞更多人（推特是破例）。这让马斯克能够不断提出形似难以完成的方针，却终究能够让团队创造出圈内人难以企及的成果。

第二，马斯克带来的改动源自于他的外部视角和冒险精力。他要求团队质疑各种要求，一切规则都需求找到详细的拟定者。没有详细拟定者的规则，先废弃再说。他为企业减肥所做的减法常常要求做到“过为己甚”，做到“伤筋动骨”之后再批改。

第三，马斯克既是魂灵人物，也或许是应战地点。由于他的作业狂（每天作业到清晨两三点）、具有的专心度、提出穿透性的问题、能动用的资源、能将愿景转化成为当下需求处理问题的明晰思路，都无人可及。但相同，他也有不小的缺点，常常情绪化且独断，在他身边作业的人，间隔他越近危险就越高，很难坚持持久。

这样的办理哲学能简略套用到革新美国官僚安排的进程中吗？我想马斯克会面临三大应战。

从最为实际的视点来讲，他没有满意的威望去推广雷厉风行的方针。政府不是他能够一个人独断的当地，不像他收买的推特。他不或许随意裁人，他不或许随意修正任何一条法规和方针，他也不或许带一批来自企业的贴身幕僚去推进革新。

其次是马斯克自己的问题。从并购X的事例中，能清晰看到他的短板。关于他并不真实了解的范畴，他或许由于成功而自负。关于工程问题，马斯克具有极强的洞察力，但面临杂乱得多的政府方针议题和人事难题，马斯克不具备任何优势。他的“996”作业方法现已证明在推特并不适用。此外，他现已是一位超极限的CEO，能否有满意的时刻和精力投入政府革新也是个大问题。

最丧命的是他不会有太长的时刻去推进改动。马斯克有多少时刻取决于他与特朗普的蜜月能继续多久。要完成革新的方针，自身就需求时刻。SpaceX和特斯拉都经历过逾越十年的生长时刻，在这一进程中险象环生。但这并不意味着马斯克作为“革新沙皇”注定失利。

他能够把立异的本钱操控带入官僚安排，让官僚安排在政府收买等方面能够更快地运用群众范畴内的立异，打破既得利益的独占，鼓舞更多像SpaceX这样的推翻性立异公司兴起。他能够改动政府的安分守己，为政府决议方案添加一些冒险精力，削减“委员会决议方案”带来的坏处。

假如马斯克仅仅想用自己公司的文明改造联邦安排，那注定是一场失利的测验。但假如他把方针收窄一些，仅仅为政府带来一点应对竞赛的赤色，立异处理问题的黄色，削减一些墨守成规的蓝色，就现已十分可观了。

（作者为闻名财经作家，晨读书局开创人）

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